橡胶桥梁空心板气囊采用交替充气直至达到工作压力
桥梁空心板气囊 充气芯模又叫桥梁充气芯模,橡胶充气芯模,充气芯模的优点,充气芯模的制造工艺,充气芯模的型号,芯模的安装使用方法.
本产品能满足超长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的要求,产品操作简单,轻便,使用方便,具有良好的耐老化性能,适用范围广,可反复使用多次,可以大大的降低成本和提高施工进构件,由于采用气囊内模,其重量比非预应力实心构件轻２５%,为建筑现场施工度
施工实验数据表示,大成橡胶的每条桥梁空心板气囊可以重复使用80次-120次.八角形桥梁板充气内模一般定做要比梁板长一米,方便脱模.施工人员使用技术成熟,每条内模使用80次.既方便施工员施工脱模,也节省材料.
桥梁空心板气囊的使用方法：
1、 入模用绳牵引将橡胶气囊穿入有混凝土的筋笼内,并使充气嘴处在外面.
2、 充气A． 打开进气阀门充气,充气时用压力表控制监测橡胶气囊气压.B． 当橡胶气囊气压达到使用压力时,将进气阀门关闭.
C． .
D． 注意橡胶气囊充气时不得超压.
3、固定与浇筑混凝土A． 在振混凝土时橡胶气囊会上浮,因此,必须上、下、左、右加以固定,一般φ250mm橡胶气囊箍筋间距为80cm,如直径加大,固定间距相应缩小.
B． 浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同,注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣,以防橡胶气囊左右位移,振捣棒端部位最好不要触及橡胶气囊.
4、 拆模当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将橡胶气囊抽出,时间可视水泥号而定.
5、 冲洗橡胶气囊,试水检查 保管与维修 A.橡胶气囊使用后用清水冲洗干净,不用时应放臵通风干燥处,不要触及油剂,酸,碱.B.现场使用橡胶气囊时避免尖锐硬物.C.气囊每次脱模后,就立即用刷子(尼龙刷最好)自来水清洗橡胶气囊,除去表面混凝土以保持气囊表面清洁.D.橡胶气囊如有漏气,封口胶片脱落时,可在需修补处用砂轮打磨,涂刷胶水覆盖胶片修补,纤维撕裂处则以胶布覆盖修补.
橡胶桥梁空心板气囊采用交替充气直至达到工作压力